Lo scorso Mercoledí 27 Marzo 2019, la Camera di Commercio Italiana- Barcelona ha organizzato l’incontro tra il Consigliere del Territorio e Sostenibilitá, il Signor Damiá Calvet i Valera e le imprese del settore naviero e logístico.
La riunione, realizzata presso il Terminal Grimaldi del Porto di Barcellona, ha avuto l’obbiettivo di condividere le inquietudini e i traguardi futuri degli operatori del settore. Durante la riunione, il Presidente della Camera di Commercio Italiana- Barcellona, Igor Garzesi, ha sottolineato l’importanza della logística in qualsiasi transizione commerciale e l’interesse nell’esaminare problematiche presenti e future, concetto rimarcato anche da Mario Massarotti, Consigliere delegato di Grimaldi e Vicepresidente della Camera di Commercio Italiana- Barcellona, che ha aggiunto dettagli riguardo l’importanza dell’esistenza di infrastrutture logistiche il cui funzionamento sia efficiente. La rete delle infrastrutture sviluppata dal Gruppo Grimaldi ha permesso a varie imprese italiane, capaci di sfruttare le opportunitá delle autostrade del mare, di sviluppare importanti intercambi commerciali tra Italia e Spagna e poter cosí strutturare la sua attivitá anche nel territorio spagnolo. É il caso di TransItalia e SMET, entrambi soci della Camera, che hanno stabilito la propria casa in Spagna con grande successo. Inoltre, si é constatato come alcune imprese spagnole stanno approfittando delle opportunitá create dal Gruppo Grimaldi per consolidare ed investire sul territorio italiano; a proposito di questo, é stata anche rimarcata l’importanza dell’attivitá associativa e di lobby sviluppata da ALIS, grazie alla quale é stata creata la prima associazione di Logistica integrata a livello europeo. Mario Massarotti ha informato i presenti del fatto che il Gruppo Grimaldi ha confermato una richiesta di 12 navi, con consegne previste a partire dal secondo semestre del 2020: le nuove unitá, chiamate Grimaldi Green 5th Generation, saranno le imbarcazioni Ro-ro piú grandi al mondo, ed hanno una capacitá di 520 rimorchi, la quale duplicherá la capacitá di carica del Eurocargo, attualmente utilizzato nei servizi Italia-Spagna. Le GG5 Generation saranno anche utilizzate per la loro ecosostenibilitá, raggiungendo l’obbiettivo di realizzare zero emissioni di CO2 all’interno del porto utilizzando, una volta ancorati, energia elettrica generata da batterie e anche grazie all’utilizzo di “scrubbers”, le nuove navi potranno ridurre il contenuto di zolfo fino allo 0,1%, percentuale significativamente piú bassa rispetto allo 0,5% imposto dalle recenti regolamentazioni di OMI in vigore a partire dal 1 gennaio 2020. Il tema dell’importanza della sostenibilitá é stato rimarcato piú volte durante l’incontro anche da parte del Consigliere Damiá Calvet i Valera, che é intervenuto evidenziando la posizione strategica del Porto di Barcellona e l’importanza di incrementare la creazione di infrastrutture che siano efficienti e rispettose del medioambiente per uno sviluppo sostenibile a lungo termine. Gli obiettivi riguardo la sostenibilitá e l’efficienza sono stati condivisi anche dal Presidente del Porto, la Signora Mercé Conesa, la quale ha ripetuto l’importanza della presenza di imprese italiane nel territorio catalano per il buon funzionamento delle autostrade del mare.
